6月12日，買(mǎi)車網(wǎng)Buycar獲悉，奇瑞汽車攜旗下五大品牌亮相2025國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)（香港），其中，基于全新E0X平臺(tái)打造的C級(jí)旗艦轎車風(fēng)云A9L首次亮相香港車展，新車預(yù)計(jì)會(huì)在6月下旬預(yù)售，7月完成上市，風(fēng)云A9L已開(kāi)啟盲訂，5天盲訂訂單突破53565輛。
風(fēng)云A9L誕生于世界級(jí)豪華智造工廠，能滿足中國(guó)、澳洲、美國(guó)、歐盟、東盟、南美、日本等全球主流市場(chǎng)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了能滿足全球不同地區(qū)用戶的用車需求，風(fēng)云A9L經(jīng)歷了中東57℃酷熱、西伯利亞極寒、中南美300-1500米高海拔起伏、東南亞75%以上高濕、德國(guó)不限速公路狂飆、非洲惡劣路況以及國(guó)際大都市擁堵等極限環(huán)境考驗(yàn)。
風(fēng)云A9L擁有“532”越級(jí)尺寸，作為一款C級(jí)豪華家轎，新車外觀大氣，豪華感盡顯，前臉采用封閉式格柵，搭配狹長(zhǎng)燈組，尾部采用貫穿式尾燈組，尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為5018/1965/1500毫米，軸距3000毫米。
車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣結(jié)合新能源車風(fēng)格與豪華感，風(fēng)云A9L采用上下雙色的配色，整體布局非常簡(jiǎn)潔，15.6英寸懸浮式中控屏內(nèi)置8255芯片與AI大模型，同時(shí)，風(fēng)云A9L搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，整車擁有27顆高精傳感器。
安全性上，風(fēng)云A9L整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%，前成員艙核心骨架更實(shí)現(xiàn)100%熱成型鋼全覆蓋，且熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa。新車還配有135km/h高速緊急避障、130km/h對(duì)禁止車禍剎停、60km/h對(duì)兒童鬼探頭剎停等。
動(dòng)力上，風(fēng)云A9L搭載奇瑞全棧自研、全球首發(fā)的鯤鵬超能電混CDM 6.0，熱效率達(dá)45.79%，配合無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT Pro，能為用戶帶來(lái)更平順的駕駛質(zhì)感，且實(shí)測(cè)綜合續(xù)航可達(dá)2500公里＋，零百加速4秒級(jí)，據(jù)官方介紹，配合前雙叉臂+后高階五連桿+CDC主動(dòng)道路預(yù)瞄的AI數(shù)字底盤(pán)2.0，風(fēng)云A9L麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)81.9km/h，百公里制動(dòng)距離控制在34.1m，打滑程度降低60%。
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